MX-5最畅销的轻量双座敞篷跑车
此前因为关税以及进口日期尚未确定等原因，MX-5在国内的价格一度扑朔迷离，在接受媒体访问时透露，双座、双门的硬顶敞篷轿车MX-5在一汽马自达内部已经锁定的价格是29.98万，有望在6月份通过进口方式进入中国市场。
马自达MX-5自1989年问世以来，在世界各地获得了180多项荣誉，并作为全球累计产量最高的双座敞篷跑车被《吉尼斯世界纪录》收录。截至2008年底，马自达 MX-5的累计产量已超过85万辆。本次亮相上海国际车展的MX-5是其第三代最新改款的电动折叠硬顶敞篷跑车。
马自达MX-5遵循了“人马一体”（Jinba Ittai）的设计理念，即驾驶者与座驾间的互动关系应该如同骑手与马匹之间一般心意相通、亲密配合，二者唯有合二为一，方可极速前进（rider and horse as one）。MX-5在继承这一精髓的基础上，应用世界最前沿的汽车工程技术和马自达独有的感性工程学，实现了前所未有的驾驶乐趣。与老款相比，09款马自达MX-5的前脸变得更加灵动，运动型的保险杠和进气口两旁的进气格栅经过了全新的设计，变得更加圆润，看起来像个笑脸。
秉承马自达Zoom Zoom的运动精神，MX-5搭载MZR-2L 2.0升发动机，6速自动变速器，90公里油耗只有6.1升，配合方向盘换挡拨片(DAM)以及主动适应式换挡系统(AAS)，此外还有真皮坐椅、自动空调、自动巡航、氙气大灯、座椅加热等，娱乐方面带有6碟CD和BOSE音响等配置，极大地提升了操控乐趣和驾驶便利性。作为一款硬顶敞篷跑车，马自达为其配备了世界上首个不占用后备箱空间的电动折叠硬顶系统，其敞篷打开和关闭仅需12秒，成为世界上开合速度最快的电动折叠硬顶敞篷。
简约而激情洋溢的时尚外观、随心所欲的极致操控、50：50的最佳前后重量分配的底盘设计等诸多优点，为MX-5赢得了广泛赞誉。马自达MX-5是一款提供给中产阶级的真正跑车，它的出现填补了低价敞篷跑车在国内市场的空白。
Mazda MX-5一直以来都是最畅销的轻量双座敞篷跑车，它将经典时尚的设计、富有远见的功能性和卓越的操纵性及动力性融合在一起，编织出不同凡响的完美组合。在1989年2月的美国芝加哥汽车展上，MX-5首次登台亮相，自此以后，Mazda不遗余力的追求在轻量敞篷跑车上找到的乐趣。跑车的有一信条是--轻便的感觉，平稳的操作，全局的敏捷性—-这是几十年来供娱乐用的汽车的定义 。基于这个及其他更多的原因，Mazda公司已经生产了超过700，000辆这种类型的车，而且，MX-5 Miata被吉尼斯世界记录认定为世界上最畅销的轻量双座敞篷跑车，2005年3月，全新的MX-5揭开了它神秘的面纱，出现在世人的面前。新潮且精良的，全新的第三代Mazda MX-5是该系列汽车中最新最先进的产物。全新的MX-5秉承了Mazda的精神及其品牌信息“Zoom-Zoom”(我们在孩提时代拥有的对玩具车的热爱)；它拥有敞篷设计，出色的操纵机动性和与众不同的外部风格。Mazda再次向世人展示作为汽车制造商生产简易，轻量跑车是其灵魂的根本，其结果是最终的跑车和对Zoom-Zoom的再次纯粹的演绎。
卓著的血统:
Mazda一直以来致力于生产独特且另人振奋的跑车。Mazda汽车首次获得世界范围赞赏是其在1967年推出的拥有转子发动机的“Mazda Cosmo Sport”。追随1978年款的新一代RX-7，赢得了赛车爱好者的心，并在两年后，也就是2003年，Mazda推出了Mazda RX-8且改写了赛车规则手册。
由于全新跑车要超过它们的前辈有一定的难度，为了更新MX-5，Mazda的工程师们将精力集中在轻量跑车的概念上。理所当然的，在创造全新Mazda MX-5的时候，项目经理Takao Kijima不仅预见性的理解到从原款Mazda MX-5面世后整个汽车世界需求的变化，而且他还集中回顾了是什么原因让这款Mazda在全世界的车迷心中的地位如此特殊。他发现了一种在跑车上非常少见的近乎疯狂的精神强度。他想做的就是将“Jinba Ittai”的精神灌输到全新的MX-5中去，从而设计出更出色的车。
人马一体--“Jinba Ittai”：
在日本人的眼中，Mazda MX-5特殊的精神可以用“Jinba Ittai”来表达。这个成语可以直接翻译成“人马一体”。
“Yabusame”是一个在日本为时甚久的艺术典礼，能真实的将Jinba Ittai(读作gin-buy ee-tie)的本质具体化。一个骑在马背上的弓箭手飞快的越过目的地并且射出了一支弓。为了射到靶心，弓箭手和马必需动作一致协调。这需要一种自然的的双向交流和联合工作过程中的高程度配合。
弓箭手和马动作的一致性是最能类似的描述驾驶员和Mazda MX-5之间关系的。在高度发达的21世纪，“Jinba Ittai”类似于一个单座方程式赛车领航员和车手的结合。一个飞快的高性能运动摩托车车手同样也可以印证这一点。“Jinba Ittai”是 “Zoom-Zoom”的本质。
Mazda重点强调的是一种令所有驾驶员都为之称道的能做出响应的机器的感觉。Mazda MX-5强调通过最小限度的重量来达到和体积小而功率大的发动机来驱动的完美的动态平衡。在其它车上次要的因素--比如驾驶员座舱的敞开方式是沐浴在阳光下和新鲜空气的周期性香味--列在Mazda MX-5众多品质的首位。
“Jinba Ittai”的继承与发展：
对于Takao Kijima和他的工程师团队，第一步是承认“Jinba Ittai”是使原款Mazda MX-5令跑车爱好者着迷的原因和 Mazda最成功的故事之一。第二步是在本年利用由Mazda开发的现代工程学方法将图标的Mazda MX-5 初步发展成全新的、第三代款式。为了将“Jinba Ittai”的细微的形象转变为拥有外形 、动力传动系统和底盘元件的具体细节，Takao Kijima挥动着一把叫做“kansei”工程学的工具，那是一种局部基于总体的多维工程学。“kansei”的另一个原则是设计的各个方面，机械功能和动态响应最终服务于驾驶的满意度。
因此，以“Jinba Ittai”作为起源的要点，以kansei工程学作为领航工具，Takao Kijima以及他专注的设计家和工程师们创造出了全新的Mazda MX-5；全新Mazda MX-5明显的比原款Mazda MX-5要优秀，但概念上又和原款MazdaMX-5没有什么不同。
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