坦克模型发展历史
流锈及流尘是用田宫的XF－57及XF－2混上清水慢慢在表面垂直描出来。流痕的深浅可以用颜料的稀释度控制。方法简单而且效果显著。
金属磨损效果可以用铅棒直接扫上，但要注意实车中那位置较易出现金属磨损，过多或过少都会使全车效果失真的。
至于车上的透明水痕及油污是用上一种叫GROSS VARNISH（一般涂在油画表面用于保护油画的透明物质），按需要加上MIG天然土。如表达水痕的则直接涂上便可。
车体下部的泥泞我以不同颜色的天然土（注记尽量用较深的颜色）混合石膏粉，及西式面包用面粉以水稀释后大面积涂在表面上。比例大约为1：2：2：1。如需要表现湿泥效果，则可加入GROSS VARNISH。
坦克模型发展历史
坦克是由一个叫埃文顿的英国战地记者发明的。1903年发明出履带车辆，主要是当作农业用的牵引机，英国这时候也注意这台履带车辆，不但在1915年2月成立Landships（陆舟）的研究机构，并向HOLT购买两台牵引机做研究，同年底，该机构研发出第一辆装甲履带车称为“小威利”。
英国是第一个使用坦克在战场上的国家，当时的坦克主要是为了克服第一次世界大战其间，西线战场上僵持不下的壕沟战局面。但是初期坦克的表现极差，可靠性差、底盘没有独立悬吊系统十分不舒适造成官兵晕眩呕吐、操控环境非人性化，军人抱怨连连，而在第一次世界大战结束前，德国也开发出他们自的的坦克加入战场。只是在战争结束前并未发生多数坦克在战场上对决的场面。
在两次大战期间，坦克的运用与编组方式在各国兴起广泛的研究，主要的研究方向大致上分为两派，一派的意见是认为坦克应该是支援步兵的一个系统，因此需要搭配步兵部队的编制与作战型态，平均分配给步兵单位指挥调度。另外一派的意见认为坦克应该要集中起来使用，利用坦克的火力、防护与机动力的三项特性作为战场上突破与攻坚的主力角色。前一派的意见在当时占了大多数，后一派则以德国代表。
德国在第二次世界大战初期的战果让各国领悟到坦克的运用应该加以集中，以充分发挥他们的优点。而集中坦克使用之后，相对应的火炮支持，补给后勤和运输系统都需要跟着改变，这些在战争中学习到的经验彻底改变日后的战场型态。
在这个阶段之后坦克模型的编组与运用又有两种不同的方向，一派认为坦克需要步兵的协助，因此步兵需要增加机动力，这也就是机械化或者是摩托化步兵单位的兴起。另一派认为如果步兵赶不上，那么只要坦克就可以独揽大局。后一派的意见在1973年第四次中东战争当中失败，所以坦克还是需要和步兵相互配合才能够发挥最大的作用。
设计编辑本段1. 光学潜望镜 8. 倾斜式装甲板 15. 车壳
2. 主炮护钣 9. 履带 16. 引擎吸气口
3. 同轴机枪 10. 车长机枪 17. 引擎
4. 炮膛清除器 11. 机枪弹药 18. 履带侧裙
5. 主炮 12. 炮塔舱盖 19. 动力轮
6. 驾驶员潜望镜 13. 炮塔 20. 履带连结扣
7. 驾驶员舱盖 14. 炮塔环 21. 路轮
坦克的设计可分为三方面：包括火力、防护力及机动力，另外还有对战场上敌军士兵的心理压力。火力是指识别、交战及毁灭目标的能力；防护力是指被敌军发现、击中、破坏的忍耐力；机动力指对战场上多种不同地型的适应能力，及战略上的运送能力。
以上三方面各自影响，例如加强装甲提高防护力后，因为重量增加而降低机动力；改用大型主炮加强火力后，会因炮塔前方装甲较弱及车体平衍而影响防护力及机动力。
坦克模型分级
根据车体重量，坦克可以划分为：
轻型坦克 - 20吨以下
中型坦克 - 20吨至40吨
重型坦克 - 40吨至70吨
超重型坦克 - 70吨以上
有些坦克因设计思想及战场需要而有特别功能：
两栖坦克
两栖坦克又称为“水陆两用坦克”，意指“无需使用辅助设备及能通过水障碍的坦克”，部份轻型坦克有此功能。
装甲架桥车
大部分装甲架桥车需要在敌人的炮火下进行作业，因此大部分是以坦克改装而成，车体装有架桥装备。
扫雷坦克
扫雷坦克就是装有清除地雷装置的坦克，坦克模型用于战场上排雷开路任务，而扫雷装置一般有滚压式、挖掘式、火箭爆破式三种，现在的扫雷设备大多可直接安装在坦克上在必要时使用，不需额外编组。
喷火坦克
喷火坦克是二战至越战时期出现的坦克衍生型，主要分别是它把主炮移除，改为射程可达数十米的火焰喷射器。但由于作战模式转变加上喷火器的使用有其限制，越战后逐渐式微，但火药技术的进步使得纵火可用火箭达成，俄罗斯在冷战后曾设计一款T-72的底盘加上多连装火箭发射器的纵火坦克。
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